Das All-Terrain Utility Carrier ist die Hauptkomponente des Maschinenschloss-Drehbohrgeräts zur Unterstützung des Gehens und die Hauptkomponente des Drehbohrgeräts nach dem Motor und dem Hydrauliksystem. Es gibt viele Faktoren, die das Stahlraupenfahrwerk von Baumaschinen beeinflussen. Wenn das Design nicht durchdacht und unvernünftig ist, treten Probleme wie Schwierigkeiten beim Gehen und Lenken und eine schlechte Beschleunigungsleistung auf.

Raupen-Nutzfahrzeug

Dieses Gelände-Nutzfahrzeug ist eine bewegliche gelenkige Doppelwagenstruktur, die aus zwei Wagen besteht, die durch eine Lenkvorrichtung verbunden sind. Jeder Wagen besteht aus einem Fahrgestell und einer Karosserie. Das Fahrgestell besteht aus einem Mittelträger, einem Seitenantrieb und beweglichen Montagevorrichtungen. Vier unabhängige Montage mobiler Geräte sind gegenseitige Substitution. Der Körper besteht aus feuerfestem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) mit einer doppelschichtigen Struktur, die nicht nur robust und langlebig ist, leichter als das Stahlfach, sondern auch die Funktion hat Überschlagen verhindern. Das Fahrzeug kann in Umgebungen mit extrem niedrigen Temperaturen betrieben werden, da es Lüftungsgeräte und Wärmetauscher gibt, die die Temperatur im Inneren des Autos höher halten als außen, außerdem kann es ein Demister sein. Es ist ein Amphibienfahrzeug. Auch der hintere Wagen ist für kundenspezifische Anpassungen erhältlich, er kann modular hergestellt werden, sodass unser Fahrzeug in großem Umfang in der Notfallrettung, im Geländetransport, bei der Beseitigung von Hindernissen, im Tourismus usw. eingesetzt werden kann.

1. Der äußere Widerstand des Bodens gegenüber dem Raupenfahren

Der Fahrwiderstand der Bodenraupe bezieht sich auf den Fahrwiderstand, der durch die Bodenverformung verursacht wird. Die Wartung des Drehbohrgerätes ist abhängig vom spezifischen Druck des Raupenbodens, der Lage des Fahrzeugschwerpunktes und der Bodenbeschaffenheit. Da das Stahlraupenfahrwerk von technischen Bohranlagen im Allgemeinen auf schlechtem Boden arbeiten muss, sollten bei der Auswahl des spezifischen Widerstandskoeffizienten des Betriebs verschiedene Arbeitsumgebungen vollständig berücksichtigt und ein geeigneter Widerstandskoeffizient ausgewählt werden.

2. Innenwiderstand

Der Innenwiderstand bezieht sich hauptsächlich auf den Gehwiderstand, der durch die innere Reibung des Gehmechanismus erzeugt wird. Stahlraupenfahrwerke bestehen im Allgemeinen aus Antriebsmechanismus, Raupe, Rolle, Führungsrad, Kettenrad oder Schleppkettenplatte. Beim Gehen erzeugt die Reibung zwischen diesen Mechanismen zwangsläufig einen gewissen inneren Widerstand. Bei der Art des Drehbohrgeräts besteht dieser Widerstand im Allgemeinen aus fünf Teilen:

(1) Wenn der Raupenschuh des Raupenfahrwerks aus Stahl das Führungsrad und das Antriebsrad umgeht, wird der Reibungswiderstand des Raupenbolzens und der Raupenbolzenhülse, wenn sie sich relativ zueinander drehen, erhöht. Dieser Widerstand hängt mit dem Durchmesser des Kettenbolzens und dem Reibungskoeffizienten zwischen dem Kettenbolzen und der Bolzenbuchse zusammen.

(2) Reibungswiderstand an der Laufrolle des Raupenfahrwerks aus Stahl. Dieser Widerstand hängt mit dem Außendurchmesser der Rolle, dem Durchmesser der Rolle, der von der Rolle auf die Raupenschuhe übertragenen Schwerkraft und dem Reibungskoeffizienten zwischen den Rollenwellen zusammen.

(3) Reibungswiderstand am Leitrad. Dieser Widerstand hängt mit dem Reibungskoeffizienten zwischen Leitrad und Lager, dem Durchmesser der Leitradwelle und dem Durchmesser der Laufbahn des Leitrads zusammen.

(4) Reibungswiderstand am Antriebsrad des Stahlraupenfahrwerks. Dieser Widerstand hängt mit dem Reibungskoeffizienten des Antriebsradlagers, dem Durchmesser der Antriebsradwelle, dem Durchmesser des Antriebsrad-Wälzkreises und der engen Kantenspannung der Kette zusammen.

(5) Reibungswiderstand auf dem Stützkettenrad des Stahlkettenchassis oder auf der Stützkettenradplatte. Dieser Widerstand hängt hauptsächlich mit dem Gewicht, der Kontaktfläche und dem Reibungskoeffizienten der Kettenschuhe zusammen, die von dem tragenden Kettenrad oder der Schleppkettenplatte getragen werden. Daher sollte bei der Auswahl und Montage des Drehbohrgerät-Chassis mit Verriegelungsstange der Innenwiderstandskoeffizient so weit wie möglich reduziert und der durch das unangemessene Verhältnis verursachte Reibungswiderstand von der Quelle gelöst werden, damit die Leistung des Stahls erhalten bleibt Raupenfahrwerk kann einen guten Arbeitszustand erreichen.