Die vorliegende Erfindung stellt einen lenkbaren Rasenmäher zum Hinterherlaufen bereit. Dies Laufsystem für Rasenmäher eliminiert den durch die Vorderräder während der Fahrt verursachten Luftwiderstand, und zwar ohne dass Änderungen am Antriebssystem, der Differentialanordnung oder dem Lenkmechanismus erforderlich sind. Diese Erfindung stellt auch ein lenkbares Gehsystem bereit, das an einem selbstfahrenden Rasenmäher angebracht werden kann. Ein selbstfahrendes Rasenmäher-Gehsystem ist mit einem Sicherheitsabschaltsystem ausgestattet, das verwendet wird, um zu verhindern, dass der Motor läuft. Das Sicherheitssystem umfasst einen Vorwärtspräsenzhebel und einen Rückwärtspräsenzhebel, die beide in den Aus-Zustand vorgespannt sind. Die Hebelsteuerung 90 wird betätigt, indem eine der Lenkstangensteuerungen relativ zu einer anderen gedrückt wird.

Raupen-Geländefahrzeug-Feuerwehrauto

Auf Basis des Personentransporters konstruiert das Löschfahrzeug eine Sprinkleranlage für das hintere Fahrzeug, übernimmt die integrierte Struktur des Carport-Wassertanks und installiert eine Löschwasserpumpe und eine energiesparende Hochdruck-Reinigungspumpe . Die Löschwasserpumpe kann 15 Minuten lang ununterbrochen Wasser unter hohem Druck sprühen, und die energiesparende Hochdruckwasserpumpe kann mehr als 1,5 Stunden lang ununterbrochen Wasser sprühen, um Feuerlöschvorgänge während der Fahrt zu erreichen. Die Feuerlöschpumpe und die Hochdruck-Energiespar-Reinigungswasserpumpe können gleichzeitig separat betrieben werden.


Dieser Hebel verändert die Lenkkraft des Mähers und damit den Kurs der Maschine. Dieser Hebel befindet sich in der Nähe des linken bzw. rechten oberen Steuergriffs. Ein Gehsystem für einen selbstfahrenden handgeführten Rasenmäher umfasst eine Geschwindigkeitssteuerbaugruppe, ein Gehäuse und ein Paar Hebel, die selektiv über einen Riemen mit dem Motor gekoppelt sind . Die Drehzahleingriffsanordnung umfasst einen ersten Hebel, der drehbar ist, und einen zweiten Hebel, der an dem Gehäuse angebracht ist. Die Geschwindigkeitssteueranordnung umfasst einen Knopf, der betriebsmäßig mit dem ersten und dem zweiten Hebel verbunden ist. Ein Laufsystem für einen Rasenmäher mit Eigenantrieb kann mit einer Hebelsteuerung 90 ausgestattet sein, um die Antriebsübertragung auf die Hinterräder zu betätigen. Im Gegensatz zum herkömmlichen selbstfahrenden Mäher ist dieses selbstfahrende Rasenmäher-Laufsystem selbstfahrend, was die Manövrierbarkeit und das Ausweichen vor Hindernissen erschwert.

Ein Rasenmäher-Gehsystem umfasst eine Steueranordnung, die am hinteren Abschnitt des Mäherkörpers angebracht ist. Der hintere Abschnitt besteht aus einem hinteren Querabschnitt und gegenüberliegenden Seitenabschnitten. Zusätzlich zu dem Griff umfasst die Steueranordnung zwei gekrümmte Bügelelemente, die schwenkbar zwischen den Seitenabschnitten verbunden sind. Diese Ballenelemente sind mit einem ersten Steuerkabel verbunden, das sie mit der Motorabstell-/Neustart-Anordnung der Bedienerzone verbindet, und mit einem zweiten Steuerkabel, das das schwenkbare Ballenelement mit der Radkupplung verbindet. Die Ballenelemente können in jeder der beiden Positionen positioniert werden, damit der Mäher stoppt, zum Stillstand zurückkehrt oder andere Funktionen ausführt. Ein weiterer wichtiger Aspekt des Steuermechanismus ist die Einhaltung bundesstaatlicher Sicherheitsstandards.

Bundesvorschriften erfordern getrennte Mittel zum Einrücken der Radkupplung und Motorabstell-/Neustartsteuerungen. Bei manchen Konstruktionen werden die beiden Bedienelemente gleichzeitig betätigt. Alternativ wird die Radkupplung eingerückt, wenn sich der Mäher in der Neutralstellung befindet. Das resultierende System verhindert, dass der Bediener versehentlich mit den Schneidklingen des Rasenmähers in Eingriff kommt. Eine Ausführungsform eines Rasenmäher-Gehsystems umfasst einen Rahmen 210 , der so konfiguriert ist, dass er sich in Reaktion auf eine ausgeübte Kraft biegt. Der Rahmen kann ein herkömmliches Stoßdämpfersystem, wie beispielsweise Federn und Streben, umfassen, und er kann auch ein Gestänge umfassen. Die Biegung des Rahmens kann zu einem Federweg von etwa 2 Zentimetern oder mehr führen, was für einen verbesserten Fahrerkomfort und eine geringere Stoßübertragung auf den Fahrer sorgen kann.